日経２２５先物取引を始め、先物取引では相場があまりに加熱して
激しい変動が起きた時に、取引を一時期中断することで安定させて
いきます。
これをサーキット・ブレーカー制度と言いますが、値幅制限や取引を
中断するなどの措置を行いますが、オプション取引も中断します。
最近では、東北で起きた大震災の時に津波被害額台を考えて、
一気に現物が売りに動きました。
そのため東京証券取引所のTOPIX先物が一時取引が中断され、
翌１５日には福島の原発事故で管首相の発表後、日経平均先物も
TOPIX先物の２つとも２回ずつ取引を中断されました。
日経２２５先物などの株価指数先物取引は、基準値があり、
その一定の変動以上の下落や上昇が起きた場合は、取引を１５分
中断されます。
先物で中断された時にはオプション取引も中断されますが、
サーキット・ブレーカー制度が発動しない時間帯もあります。
また制限値の幅については
・東京証券取引所は２段階
・大阪証券取引所は３段階
あります。
そしてもう一つ、取引を中断はしませんが、制限があるのが「サイドカー」と 言われるものもあります。
